RODILLO TACX T-1850 SATORI

El ciclo entrenador para bicicleta TACX SATORI es el sistema de entrenamiento mas moderno de la firma holandesa TACX. Se trata de un super entrenador de fuerza que utilizan los equipos PRO TOUR. El cuadro ergonomico y atractivo queda comletamente fijo en el suelo. SISTEMA DE FRENADO por medio de un potente freno magnetico basado en un iman de NEODIMIO (ND60) y un volante de inercia de grandes dimensiones: 125 mm. de Ø. El NEODIMIO, gracias a su gran poder de atracci?n, permite reducir de forma considerable el tamaño del iman, utilizandose principalmente en aplicaciones donde el espacio para su colocacion es muy reducido. Una gran ventaja de estas bases magneticas con este tipo de imanes es su campo magnetico, que esta concentrado en una sola direccion, consiguiendo asi que la parte exterior quede libre de campo magnetico. Sus dimensiones reducidas y su gran poder de atraccion convierten a este tipo de freno en una solucion idonea. Rodillo SOFT GEL que amortigua aun mas el sonido, se fabrica con goma suave y plastico combinados con una superficie de acero inoxidable que no se desgasta, Tacx ofrece garantia vitalicia sobre este elemento unico. Dispone de 10 posiciones de frenado de regulacion en el manillar que permiten modificar la posicion del iman respecto del volante de inercia. De este modo se crea un un campo magnetico tan fuerte que permite entrenar con potencias increiblemente altas con una baja frecuencia de pedaleo., asi se genera a una velocidad baja, de 27 km/h, por ejemplo, unos 400 vatios de potencia. Sistema rapido de lanzamiento que presiona la unidad de frenado con un solo movimiento contra la rueda de la bicicleta. Se ajusta una sola vez y la fuerza de presion contra la rueda es siempre la misma. CARACTERISTICAS: Cuadro Satori plegable, muy estable, con nuevo y atractivo diseño. Regulacion freno al manillar con 10 posiciones. Freno magnetico de Neodimio. Rodillo Soft Gel, suave y silencioso. SKYLINER incluido, se trata de un apoyo para la rueda delantera que permite gozar de una posicion natural sobre la bicicleta al levantar la rueda delantera y corregir la posicion de la bicicleta.